安庆钢筋焊接网 带肋钢筋焊接网 厂家直销

公司位于安平县工业园区，占地40余亩，拥有员工400多名，贺友丝网制品厂是一家研发、生产、销售各种丝网制品的**厂家。 内设综合办公室 、销售处、企管办、财务部、质检科、保安队。拥有10个产品加工车间、一个抛丸除锈车间、三个浸塑流水线车间和一个热镀锌车间和两个现代化仓储库房。
提高抗裂能力
钢筋焊接网的制造以过严谨的计算校核，再按设计规格准确编排，然后再通以电流使其纵横钢筋交叉点焊接到一起，整片网间隔尺寸整齐均一，其应力传递均匀，荷载可均匀传布于整个混凝土结构之上，可防止裂缝的发生。另外，焊接网的受力筋和分布筋可采用较小直径，配之以较密的钢筋间距，此外纵筋和横筋成网状结构，共同起粘结锚固作用，有利于防止混凝土裂缝产生和发展。依实际试验结果，道路铺设钢筋网比不铺钢筋网，能够减少75%以上裂缝发生。

钢筋焊接网的混凝土板是可以应用在普通混凝土构件中，并且在承载力、刚度及裂缝控制等方面的性能优于普通配筋的混凝土板；在相同配筋率和相同混凝土强度等级的混凝土板中，配有钢筋焊接网的混凝土板承载力为大，而配有手工绑扎的热轧钢筋的混凝土板的承载力低，约为配有钢筋焊接网混凝土板的63%；配有钢筋焊接网的混凝土板的变形能力比有相同配筋率的另两类混凝土板为优，其极限变形值较大；同为配有钢筋焊接网的混凝土板，配筋率低者延性较好，这与普通混凝土板的变形特点是一致的；从极限变形能力看，配有φ8mm钢筋焊接网的混凝土板要比配有φ6mm钢筋焊接网的混凝土板要好，其主要原因是φ6mm冷拔钢筋的延伸率比φ8mm冷拔钢筋低。

焊接钢筋网在桥梁工程的应用
主要应用于**桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程质量验收表明，采用焊接网明显提高桥面铺装层质量，保护层厚度合格率达97%以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高50%以上，降低桥面铺装工程造价约10%。桥面铺装层的焊接钢筋网应使用焊接网或预制冷轧带肋焊接钢筋网，不宜使用绑扎焊接钢筋网。桥面铺装用焊接钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。焊接钢筋网间距可采用100一200mm，其直径宜采用6一l00mm。焊接钢筋网纵、横向宜采用相等间距，焊接网距**面的保护层厚度不应小于20mm。
焊接钢筋网在隧道衬砌的应用
根据国标《公路隧道设计规范》JTGD70-2004规定。
在喷射混凝土内应设带肋焊接钢筋网，有利于提高喷射混凝土的抗剪和抗弯强度，提高混凝土的抗冲切能力，抗弯曲能力，提高喷混凝土的整体性，减少喷混凝土的收缩裂纹，防止局部掉块。焊接钢筋网网格应按矩形布置，焊接钢筋网的钢筋间距为150～300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的组合方式。焊接钢筋网的搭接长度不应小于30d(d为钢筋直径）。
焊接钢筋网的喷射混凝土保护层的厚度不得小于20mm，当采用双层焊接钢筋网时，两层焊接钢筋网之间的间隔距离不应小于60mm。

钢筋焊网在现浇混凝土楼板中，用量要达到20%.钢筋焊接网是螺纹钢筋发展的必然趋势，取代传统中的人工绑扎钢筋，具有多项优点。
性
钢筋工程的现场工作，大部分转到化工厂进行，替代人工绑扎钢筋，有利于提高建筑工业化水平，符合中国建筑业的发展方向。
产品质量----本公司已通过ISO9000质量体系认证。其产品具有焊点牢固，网格均匀，耐腐蚀、抗老化、耐酸碱、不褪色、表面平整、光亮等优点。
企业文化----我们一直是以“质量精良,交货及时,价格合理,服务周到”的宗旨来为广大客户服务;并且本着“以质量求生存，以信誉谋发展”的生产原则,赢得了广大新老客户的**。
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